Монтаж промышленных зданий. Часть 1

Одноэтажные здания

Общие сведения. Значительная протяженность одноэтажных зданий, небольшая масса сборных деталей и относительно небольшая высота их подъема в проектное положение, возможность подачи конструкций в пролет и свободное перемещение монтажных механизмов внутри здания позволяют применять для мoнтaжа самоходные стреловые краны, в основном автомобильные, пневмоколесные и гусеничные, реже башенные.

В зависимости от последовательности установки элементов каркаса применяют раздельный (на отдельных участках соответственно устанавливают вначале все колонны и подкрановые балки, затем подстропильные и стропильные конструкции и плиты покрытий) или комплексный (в пределах одной ячейки возводят и выверяют все конструктивные элементы каркаса) способ монтажа.

В зависимости от направления монтажа относительно пролета в основном применяют продольный (вдоль пролета) реже — поперечный (поперек пролета) способы. Самоходные стреловые краны (кроме башенных и железнодорожных) при монтаже колонн, подкрановых балок и подстропильных ферм, как правило, перемещаются вдоль ряда устанавливаемых конструкций, а при подъеме стропильных ферм и плит покрытия — по оси пролета.

Для монтажа используют захваты, кондукторы, подмости, лестницы и другие приспособления. Тип, количество и порядок установки монтажной оснастки определяют проектом производства работ.

Перед монтажом проверяют геодезическими приборами плановое и высотное положения фундаментов и других опорных элементов. Отклонения поверхности фундаментов, опорных плит, специальных опорных устройств под стальные колонны и положения анкерных болтов не должны превышать величин, указанных в СНиП 111-18—75.

При монтаже конструкций необходимо обеспечить устойчивость и неизменяемость смонтированной части здания, для чего монтаж каждого участка начинают со связевой панели или другой пространственно устойчивой части. Устойчивость конструкций в процессе работ обеспечивается соблюдением определенной последовательности монтажа вертикальных и горизонтальных элементов каркаса, установкой постоянных или временных связей.