Болтовые соединения. Часть 3

В соединениях на болтах нормальной и повышенной точности усилия от одного элемента к другому передаются за счет работы кромок отверстий на смятие и стержня болта на срез, на высокопрочных болтах — за счет сил трения, возникающих между плоскостями соединяемых элементов. Чтобы увеличить трение поверхностей фрикционных соединений, плоскости очищают от грязи, ржавчины, окалины пневматическими или электрическими зачистными машинами пескоструйной или огневой обработкой и металлическими щетками. Способ обработки контактных поверхностей фрикционных соединений указывают в чертежах. От способа обработки поверхностей зависит величина коэффициента трения, а следовательно, и несущая способность соединения.

При очистке металлическими щетками допускается применение как ручных, так и механических круглых щеток с электрическим или пневматическим приводом. В качестве рабочего органа используют набор дисковых щеток размером 30x150 мм, а также радиальные щетки типа PB или торцевые типа ТВ с ворсом из высокопрочной проволоки, свитой в жгуты.

Огневая обработка допускается при толщине металла не менее 5 мм. Перегрев металла при огневой обработке не допускается. Огневую обработку контактных поверхностей осуществляют пламенными горелками. В качестве горючего газа используют ацетилен, подаваемый к месту работы в баллонах высокого давления.

Очищенные поверхности быстро корродируют, поэтому болты необходимо устанавливать в минимальные сроки и не позднее 3 сут после обработки.

Поверхности, для которых проектом не предусмотрена специальная обработка, должны быть осмотрены и в случае загрязнения очищены от грязи, масла, краски, рыхлой ржавчины, отстающей окалины и льда. Грязь, рыхлую ржавчину и отстающую окалину удаляют стальными щетками; масло — растворителями, краску — обжигом; лед — скалыванием. Во всех случаях допускается очищать загрязненные места также пневматическим или огневым способом.

Поверхности элементов со специальным антикоррозионным покрытием на монтаже не обрабатывают, за исключением удаления грязи и масляных пятен. Грязь в этом случае смывают водой, масляные пятна растворителями.

Проектное расположение соединяемых элементов конструкции относительно друг друга достигается совмещением отверстий в монтажном соединении с помощью конусных и проходных оправок. Диаметр цилиндрической части конусной оправки на 2 мм больше диаметра отверстия и поэтому насквозь в отверстие она не проходит. Диаметр цилиндрической части проходных оправок на 0,2 мм меньше диаметра отверстий. Эту оправку вставляют удлиненным конусом в отверстие и ударами кувалды прогоняют насквозь. До постановки постоянных болтов не менее чем 10% отверстий стыка заполняют пробками.