Мачты, шевры, стреловые переносные краны. Часть 2

Автомобильные краны бывают со стреловым и башенно-стреловым оборудованием, в основном применяются при погрузочно-разгрузочных работах и на монтаже конструкций небольших зданий. Для работы с полной грузоподъемностью краны устанавливают на выносные опоры, что снижает маневренность и производительность кранов. Недостаток автомобильных кранов — наличие двух кабин — водителя и управления краном. Для подъема небольших грузов, в основном прогонов, фонарей или плит покрытий, краны оснащают гуськами длиной 1,5; 2,3; 3...5 м; грузоподъемность кранов 0,4...0,5 на максимальном, 16...3 т на минимальном вылетах. Краны КС-3571 и КС-3575 оборудованы двухсекционными, КС-4571— трехсекционными телескопическими стрелами.

Пневмоколесные краны отличаются от автомобильных тем, что монтируются на шасси с более широко расставленными колесными парами, что позволяет повысить грузоподъемность крана при работе без выносных опор. Скорость передвижения кранов 8...25 км/ч, поэтому на большие расстояния краны перемещаются тягачами.

Краны на специальном шасси автомобильного типа предназначены для строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и аварийно-восстановительных работ, связанных с частыми перебазированиями при значительных расстояниях между объектами.

Стреловое оборудование кранов КС-5473 и КС-6471 состоит из трехсекционной телескопической стрелы, которая может выдвигаться и втягиваться с грузом на крюке.