Башенные краны

Стрела башенного крана закреплена в верхней части вертикально установленной башни. По типу применяемых стрел краны бывают с подъемной, балочной или шарнирно-сочлененной стрелами; по конструкции башен — с неповоротной и поворотной башнями. Краны с поворотной башней бывают с нижним расположением противовеса. По способу установки на строительных площадках краны делятся на передвижные, приставные и самоподъемные.

Стационарные краны, устанавливаемые на земле, башня которых прикрепляется к зданию, называют приставными. Краны, устанавливаемые на ранее смонтированных конструкциях зданий и перемещаемые по высоте здания, опираясь на междуэтажные перекрытия, называют самоподъемными. Приставные и самоподъемные краны предназначены для монтажа конструкций многоэтажных зданий и сооружений. Приставные краны до определенной отметки (35...40 м) работают как свободностоящие, а при большей высоте башни их прикрепляют к строящемуся зданию. При необходимости приставные краны можно переоборудовать в самоподъемные, последовательно перемещающиеся с этажа на этаж с помощью установленных на них механизмов.

Стреловые самоходные рельсовые краны бывают двух исполнений: башенные передвижные серии КБ, МСТК-90, КП-300, КБ-572 и специальные серии CKP.

Высота подъема крана МСТК-90 3,9...15 м; грузоподъемность 7,6 ф при наименьшем вылете и 4,5 т — при наибольшем. Кран предназначен в основном для работ на подъеме части зданий. Комплектация кранов специальным сменным оборудованием (грейфер, трамбовка, сваебойное оборудование) позволяет использовать его для зачистки котлованов и уплотнения оснований перед монтажом фундаментов зданий и забивки свай. Кран КП-300 — кран-погрузчик с балочной стрелой постоянной грузоподъемности 10 т при высоте подъема 12,5 м, предназначен для обслуживания складов сборных конструкций. Портал крана рассчитан на пропуск железнодорожных платформ.

Краны серии CKP — стреловые рельсовые с электроприводом механизмов и башенностреловым оборудованием с управляемыми стрелами, на которых закреплены дополнительные установочные гуськи. Башню крана расчаливают канатными тяга

ми, обеспечивающими ее предварительное напряжение, отчего она меньше раскачивается. Ходовая рама крана тремя точками опирается на рельсовые тележки. Под каждой опорой расположены по две четырехколесные тележки, соединенные балансиром. На поворотной платформе размещены противовес и кабина управления.